Category: транспорт

Кот ученый

Верхний пост, который никто не будет читать... :)

Живу в славном городе Петербурге, люблю путешествовать и искать в городах местные "байки, легенды, тосты".



Мой блог признан "Лучшим блогом Петербурга - 2014" в номинации "Культура".
Лучший блог Северо-Запада - 2015 в номинации "Самый познавательный блог".

Номинант Neforum Awards 2018 в номинации "Лучший блог с историями"

Спасибо дорогим читателям, которые предложили мою кандидатуру.

[Spoiler (click to open)]Любимые темы блога - МИСТИКА, (мистические истории, городские легенды), працивилизация, путешествия!
Особый интерес к мистике, сверхъестественному, альтернативным гипотезам (всему, что официальная наука считает вымыслом и обвиняет в мракобесии).
Сама магию не практикую, экстрасенсорными способностями не обладаю. Я обычная девушка, которой интересна тема - сверхъестественное!

Общаюсь со всеми адекватными людьми, независимо от их религиозных, политических взглядов и вкусовых предпочтений. Единственная просьба - не пытаться обратить меня "в свою веру" :)
Если вам не нравятся темы, прошу не донимать своими опровержениями и непрошеными советами, а заняться чем-то полезным для себя!


Пишу книги (мистика и приключения).
Вот тут список моих книг со ссылками на электронные версии


ОГЛАВЛЕНИЕ БЛОГАCollapse )

Мой facebook, Мой instagram
Любителям альтернативных версий рекомендую oritan

promo lenarudenko november 1, 2012 00:23 194
Buy for 10 tokens
Электронные версии моих мистико-исторических детективных романов. Незримого Начала Тень Вышел в издательстве "Вече". Надеюсь, что книга понравится, и её захочется купить на бумаге. Ссылки на Озон и Лабиринт указны в файле. Мистико-исторический детектив. Что таит дар предвидения смерти?…

Крушение царского поезда

В мемуарах господина министра Сергея Витте немало интересного. Помните мой пост Царские собаки, в котором упоминалось о железнодорожной катастрофе в октябре 1888 года, в которую попал Александр III с семьей. Сергей Витте описал в своих мемуарах причины аварии.


Царский вагон

Тогда Витте служил управляющим Обществом Юго-Западных железных дорог. Узнав, что железнодорожники при помощи двух паровозов желают разогнать царский поезд до максимально возможной скорости, Витте сделал свои расчеты и пришел к выводу, что железные дороги не предусмотрены для подобных экспериментов. "Быстрое движение, при двух товарных паровозах, с таким тяжелым поездом, так расшатывает путь, что поезд может вышибить рельсы, вследствие чего может потерпеть крушение" - писал Витте в докладе. Тогда министр путей сообщения выполнил рекомендации.

На следующий день перед отправлением поезда Витте встретил Александра III на перроне, который в своей привычной прямой манере выразил свое недовольство. "Я на других дорогах езжу, и никто мне не уменьшает скорость, а на Вашей дорог нельзя ехать, просто потому что Ваша дорога жидовская" - возмущался царь, намекая что подрядчиками при строительстве Юго-Западных дорог были польские евреи.

С царем Витте спорить не стал. В разговор включился министр путей сообщения, который заявил "А на других дорогах ездим же мы с такою скоростью, и никто никогда не осмелился требовать, чтобы Государя везли в меньшею скоростью".

Витте ответил ему резко "Знаете, Ваше Высокопревосходительство, пускай делают другие, как хотят, а я Государю голову ломать не хочу, потому что кончится это тем, что Вы таким образом Государю голову сломаете".
Read more...Collapse )

Поезд и трамвай призрак

Для блогеров Питера организовали интересную программу «Народный гид», по которой самые отважные блогеры решились провести свои авторские экскурсии.
В первомайский день наш комрад samiznaetekto бухтел нам об архитектуре первой половины ХХвека на Московском проспекте. Гиду удалось не растерять публику даже в пасмурную погоду.

P1050964
Парадная дома №106 на Московском проспекте,
на месте которой 1 декабря 1930 года произошло столкновение трамвая и поезда
Дом был построен через 9 лет после трагедии

Меня особенно заинтересовал рассказ о трамвайной трагедии на Московском проспекте, произошедшей 1 декабря 1930 года. Тогда трамвай №8 столкнулся с грузовым поездом. Погибло 28 человек. На месте этой страшной аварии сейчас стоит жилой дом.

Мне сразу вспомнились легенды, характерные для англо-американского фольклора – истории о поездах и трамваях призраках, которые каждый год минута-в-минуту появляются на месте своей трагедии. Возможно, 1 декабря в 7 часов 58 минут, когда город еще окутан ночной мглой, призрачные трамвай №8 и поезд возникают из темноты и через мгновения исчезают в стенах дома. Read more...Collapse )

Ретро-трамваи в Петербурге

В выходные в центре Питера (у Цирка) прошла выставка ретро-трамваев, которая продлилась всего 2 часа. Были представлены трамваи начиная с эпохи Николая II до наших дней.
Первый петербургский трамвай начал свой путь в сентябре 1907 года.

P1120058
1. Точная реконструкция трамвая английской фирмы «Браш» («Brush»), которые ходили по дореволюционному Петербургу.
Эта копия используется на съемках фильмов, на оригинал можно полюбоваться в «Музее городского электрического транспорта».
(«Brush» расшифровывается как «Brush Electrical Engineering Company»).
Read more...Collapse )